sora的牙盘(sora可以用10速牙盘吗)

1、是竞赛入门级，sora是除了民用级外的最低级。105最高10速，sora最高9速。牙盘105为中空曲柄，一体中轴，轻量的同时加强刚性。sora是普通内淘空式曲柄，比较重，新款的sora也是一体中轴了，老款的是方孔和花键。

2、比如禧玛诺的套件（“变速套件”的简称），Sora3500是9速，其飞轮是9片。Tiagra4700是10速，飞轮是10片。105系列的：5600，5700是10速，飞轮都是10片、5800和R7000是11速，飞轮都是11片。

3、这句如果理解不了则说明还是新手，用9速Sora套件都够、等进阶后能感受得到高踏频能利用高踏频用到踏频器、心率计和功率计训练骑行时，换11速套件（R8000最佳）。训练骑，很少有人用10速套件，简单说还是齿比的原因。

4、当然不行了！当然强行使用也是可以，但是会有系统的排斥，加快，加大损耗，再说SORA一般也够用了，不行就4700，5800。

驭勇pr5对标禧玛诺什么牙盘

1、好。驭勇PR5采用了流畅动感的外观设计，配有大尺寸的进气格栅和犀利的LED大灯，视觉效果非常出色。

2、厘米。根据查询相关公开信息显示，驭勇牙盘把原来只有17厘米的轴心，扩大到了24厘米，轴心的长度也变得更长，轴心的一侧被固定在了驱动侧，被叫做驭勇的原因。

3、SORA3300牙盘。驭勇PR5牙盘采用铝合金材质，轴心直径24mm，单牙盘，曲柄长度170mm，齿数50-34T，没有中轴。而禧玛诺SORA3300牙盘也是采用铝合金材质，轴心直径24mm，单牙盘，曲柄长度170mm，齿数50-34T，同样没有中轴。

sora套件只换牙盘和前拨可以吗

不可以。理由：（1）前拨和牙盘可以不换。（2）后面的飞轮换成10速。（3）3*10=30速，可以了。

可以只更换前拨。变速套件本来就是由单独的配件组合成，没必要购买全套变速套件。不过，你要搞清楚自己变速前拨的具体型号。有时没有全新的配件。可以尝试收购二手的。

牙盘你用的应该是属于山地车类的牙盘，根据你的要求，想要速度。换牙盘是必须的，而且最好是中空一体牙盘，建议您换一个SORA的中空牙盘（2片）。牙盘就定这个了。

sora是变速套件（手动头/指拨、前拨、后拨飞轮、链条、牙盘组成），与刹车完全独立，用圈刹、线拉碟刹、线拉油碟或主流的油碟刹都可以。

如果只是前变的话应该问题不大，因为就是2速的。shimano和sram拉线比不同。如果是后拨的话肯定不行了，前拨凑活。

sora牙盘轴心长度

1、SORA3300牙盘。驭勇PR5牙盘采用铝合金材质，轴心直径24mm，单牙盘，曲柄长度170mm，齿数50-34T，没有中轴。而禧玛诺SORA3300牙盘也是采用铝合金材质，轴心直径24mm，单牙盘，曲柄长度170mm，齿数50-34T，同样没有中轴。

2、例如（公路）sora老款，二牙盘的中轴轴棍长110mm，三牙盘的中轴轴棍长113mm。

3、sora是普通导轮，钢腿。前拨差不多。花鼓105大概是28响吧，sora大概16响，具体不太清楚。105防水性能好点，其他差不多。手变除了速别，其他差不多，老款的sora是拇指和食指一起操作的，新款也改成纯食指操作了。

sora前拨每个螺丝的作用

前拨H螺丝在链条切换到最大牙盘时使用，顺时针旋转为拨片靠近车架，逆时针旋转为拨片远离车架。前拨L螺丝在链条切换小最小牙盘时使用，顺时针旋转为拨片远离车架，逆时针旋转为拨片靠近车架。

前拨“H”螺丝在链条切换到最大牙盘时使用，顺时针旋转为度拨片靠近车架，逆时针旋转为拨片远离车架。前拨“L”螺丝在链条知切换小最小牙盘时使用，顺时针旋转为拨片远离车架，逆时针旋转为拨片靠道近车架。

他们的主要作用是在变速过程中，保障不会将链条扳动到三个主动轮轮以外的位置上而导致掉链子。。

喜玛诺指拨上的小螺丝叫做变速线微调螺丝，它的作用是调整变速线的松紧。通过逆时针或顺时针旋转这个螺丝，可以拉紧或放松变速线，并带动变速器到达指定的位置。

山地车前拨上标有H和L两个螺丝叫做高低限位螺丝，是控制前拨链器高位和低位时的位置避免掉链的。两个螺丝不需要一样高。

low的两个螺丝作用highlow是两颗限位螺丝，分别限制前拨在最大档和最小档时的位置，防止变速到最大和最小时掉链条。前拨调整（以SHIMANODEORELX为例）：按以下简单规律进行反复调试。