1、以后就和其他更高档的手变一样，把小的拨杆做到了刹车吧内侧了。这样下把位可以够得着，可以进行进退档操作。只需要看手变样式，你就知道你用的是SORA哪个型号了。因为每个型号都有很明显的不同。
2、配不了，行程不一样。楼下的不要胡说八道，凡是禧玛诺的指拨，都不能兼容SRAM的后拨。原因是二者在拉线比的设定上不同，禧玛诺的设定是5：1，SRAM的设定是1：1。
3、不能都兼容。后拨按速级有112速的区分。除了少部分相互兼容（通用），比如7和8速、9和10速，多数不行（11速的根本不能用到12速的后拨上去，轮的直径和齿数都不一样）。
RF380公路车车把规格
1、-7kg。喜德盛RF380自行车车架多重会因不同尺寸的车架而有所不同。一般来说，RF380车架的重量在4-7kg之间。
2、首先，RF380的价格比较亲民，相对于其他品牌的高端山地车，它的价格更加适中，让更多的消费者能够享受到山地车的乐趣。其次，RF380的配置比较均衡。它采用了27速变速系统，可以适应不同的路况和骑行需求。
3、它的变速和夹器都是sora的，而且还配了个碳叉。而喜德盛rf38021款配置较低。颜值上：喜德盛rf38022款颜值也很出众很好看，喜德盛rf380轮胎采用了38毫米的铝合金刀圈，而喜德盛rf38021款的颜值没有那么高。
麻烦详细的说一下shimano105和sora的区别
1、禧玛诺Sora与其他级别的区别禧玛诺Sora是入门级别车组，价格相对比较实惠，性能方面也相对较为简单。而禧玛诺的其他高端级别车组，如Tiagra、105和Ultergra等则价格较高、功能和性能更为强大。
2、DURA-ACE是顶级竞赛级，Ultegra称为专业训练级，105是专业入门级，TIAGRA是业余级别，SORA是娱乐级，2200算是入门娱乐级。这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。
3、公路：DURA-ACE是**竞赛级、Ultegra称为专业训练级、105是专业入门级、TIAGRA是业余级别、SORA是娱乐级、2200算是入门娱乐级。这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。
美利达特斯拉95和捷安特6700对比
看配置就知道斯特拉95高，但斯特拉95一定要买2020款，因为19款是铝叉捷安特TCR6700是一款公路车，采用GIANT碳纤维前叉，整车重量约8kg。
好。制动：美利达斯特拉95配备了优质的变速系统和刹车系统，能够提供平稳的换挡和可靠的制动性能。
价格方面，产品方面。美利达斯特拉4000官方售价为14800元，捷安特基础款为3798元。美利达斯特拉4000为一线品牌，主打高端市场，产品质量，口碑非常好。捷安特为3线品牌，产品主打低端市场，产品的质量，口碑较差。
建议买美利达斯特拉95性价比高。95D，只有一批，已停产，故障率很高，辣鸡线碟碟刹，刹车手感不好，非碳叉，避震效果不如95，还省两百块钱。
刹车器SHIMANO等。根据查询美利达网页，美利达斯特拉95d配置是刹车器SHIMANO，公路专用碟刹，链条是KMC，齿盘为50/34T轴心一体齿盘，飞轮是SHIMANO1T-32T等。
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