1、确定您的应用程序或网站的目标和需求。这将有助于您选择适合您应用程序的AI大模型。确定您需要使用的AI大模型。您可以从开源AI大模型库中选择，例如TensorFlow、PyTorch、Deeplearning4j等。
2、首先需要获取已经训练好的AI大模型。这些模型可能来自于各种不同的来源，例如OpenAI、GoogleBrain等，或者也可以从开源社区获取。获取模型的方式也因情况而异，可能需要购买、租赁或者直接下载开源模型。
3、接入步骤如下：访问华为云官方网站，注册一个华为云账号。使用您的华为云账号登录华为云控制台。在华为云控制台中创建一个新的项目，选择适合的项目类型和需求。
4、小艺ai大模型申请方法如下：工具：华为P60、harmonyOS0.0.11设置、会员中心32。点击设置。选择系统和更新。点击软件更新，确保手机系统在最新版本。找到会员中心。选择用户调研板块。
血拼2024,价格战过时,大模型、出口成“内卷”新方向
历经了“血腥味”十足的2023年价格战，大多车企脱胎换骨，“油电同价”的阶段逼近，价格战依然会持续，但这冷饭热炒的话题，车企迎合之余，也得想出更多法子谋出路。
从入局汽车市场的时间来看，小米进入新能源汽车赛道的时机正是各大车企竞争最激烈的时期，越来越多的传统车企布局新能源，头部新势力品牌也已经稳固了自身的位置，特斯拉掀起的价格战更是直接加剧了新能源汽车市场的激烈程度。
由特斯拉打响了第一枪：Model3降价6万元；ModelY降价9万元，随着大批新能源车企跟进，据统计，今年国内有超过50家汽车品牌和上百款车型参与到这场价格战中来，降价3-12万之间，力度不可谓不大。
在淦家阅的“开工信”中提到，2024年将是最“卷”的一年。
全年汽车销量创历史次高2023年长城汽车累计销售1，230，704辆，同比增长129%。这一业绩跑赢大市，仅次于2017年的128万辆。在内卷如此严重，价格战打个不休的2023年，能取得这样的成绩，殊为不易。
仅用时4年零8个月,广汽埃安成全球最快破百万汽车品牌
1、比亚迪用了13年，特斯拉用了12年，上汽通用五菱用了5年，而广汽埃安给出的的答案是：4年零8个月。
2、易车讯12月28日，广汽埃安第100万辆整车正式下线，用时4年零8个月。第100万辆下线车型为昊铂HT，新车于11月15日正式上市，共推出6款车型，售价区间为239—399万元。
3、年广汽埃安全年销量突破48万辆，同比增长77%。并仅用4年零8个月时间，就成为了全球最快破百万的纯电品牌和新能源品牌。这一销量数据，是在整体纯电市场增幅放缓，混动市场逐渐成为一股势不可挡增长力量下完成的。
4、月28日，昊铂旗下中大型豪华纯电SUV昊铂HT作为广汽埃安第100万辆整车正式下线。
星途星纪元ES纯电轿跑,AI智商升维
1、奇瑞汽车CTO高新华博士介绍，星纪元ES定位于20-50万元的新能源车市场，目前已规划了包括纯电、增程两种动力型式的5款车型，ES作为首款车将在年底发布。
2、月20日，星途星纪元ES正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为258-398万元。
3、这其中的意向礼和置换礼，直接就现金优惠了1万5，如果再算上正式上市后大概率的正式售价官降，星纪元ES这款新车来势相当猛烈啊，20-30万价格区间的纯电轿车市场绝对有好戏看了。
2023全年新势力销量大盘点,都有谁完成了年初FLAG?
虽然2023年的销量目标是保50万辆冲60万辆，但埃安在年末依旧刻意放慢了脚步。2023年的交付量是48万辆，目标达成率96%夺得新势力销量榜第一，似乎对它来说已经满足。
月1日，比亚迪公布了产销快报，2023年12月比亚迪再次突破历史表现，月销量达到了341043辆，同比增长41%；2023年全年的销量累计达3044万辆，同比增长63%，完成了300万辆的年度销量表现。
位列第五的小鹏汽车。2023年，小鹏汽车交付量为14万辆，是新势力车企的No.5。12月，小鹏汽车交付了86万辆，同比增长71%。和零跑汽车一样，小鹏企业也未能完成年销20万辆的目标。
一汽大众在2023年乘用车销量排行榜里以1，846，617台排名第二，但新能源车总销量不过7万台。排名第四的上汽大众情况亦是如此。丰田里不论一汽丰田还是广汽丰田，在新能源领域的成绩也都无法搬上台面。
广汽埃安，2023年12月销量达59万辆，同比增长53%。2023年全年销量超48万辆，同比增长77%，但只完成60万辆年度销量目标的80%，也是一家没有完成销量的新能源车企。
「大模型+大算力」加持,通用人工智能和智能驾驶双向奔赴
1、毫末智行已宣布自动驾驶认知大模型正式升级为DriveGPT，百度表示利用大模型来提升自动驾驶感知能力并将大模型运用到数据挖掘，华为也已宣布加入大模型争霸赛，自研「盘古」即将对外上线。
2、同样以毫末为例，有了MANAOASIS的加持，毫末MANA五大模型全新亮相升级，车端感知架构实现跨代升级，毫末的技术栈布局继续保持完整领先的态势，尤其在感知、认知等层面领跑行业，引领大模型、大算力、大数据发展方向，冲刺进入自动驾驶0时代。
3、而从技术层面来看，以ChatGPT为代表的通用人工智能技术正在给自动驾驶的发展注入新活力。传统的小模型、小数据弱人工智能方法正被换挡，通过大模型来布局自动驾驶的路径越发明显。
4、实际上，在车展现场体验感受下来，实车给人的感觉更像是能够自然交流、自由移动、自驱学习的新物种，在算力、大模型和智能应用的支持下，极越01已然打破驾驶体验的“智能之墙”，往更高阶的方向迈出了一大步。
5、和ChatGPT在AIGC（AI-GeneratedContent，人工智能生成内容）领域一样具备颠覆性的事情正在发生。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助
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