sora升级ut夹器(美利达94lampre与scultura什么区别)

1、SCULTURA（斯特拉）是美利达新一代超轻全能型公路车的代表，爬坡性能特优。更轻、更舒适、刚性更强、风阻更低，曾获英国百年历史的CyclingWeekly媒体评为年度最佳超轻公路车。

2、搭配SHIMANOSora变速套件。美利达品牌的斯特拉94车辆配备了搭配SHIMANOSora变速套件的配置的。SCULTURA（斯特拉）是美利达新一代超轻全能型公路车的代表，爬坡性能特优。

麻烦详细的说一下shimano105和sora的区别

禧玛诺Sora与其他级别的区别禧玛诺Sora是入门级别车组，价格相对比较实惠，性能方面也相对较为简单。而禧玛诺的其他高端级别车组，如Tiagra、105和Ultergra等则价格较高、功能和性能更为强大。

DURA-ACE是顶级竞赛级，Ultegra称为专业训练级，105是专业入门级，TIAGRA是业余级别，SORA是娱乐级，2200算是入门娱乐级。这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。

公路：DURA-ACE是**竞赛级、Ultegra称为专业训练级、105是专业入门级、TIAGRA是业余级别、SORA是娱乐级、2200算是入门娱乐级。这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。

TIAGRA、SORA等。其中主要级别105是专业入门级，也就是准专业级别。对于入门级别的Q值起步就是2100。TIAGRA是业余级别，SORA是娱乐级，2200算是入门娱乐级。这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。

三：SHIMANO各等级套件的档次定位公路：DURA-ACE是顶级竞赛级，Ultegra称为专业训练级，105是专业入门级，TIAGRA是业余级别，SORA是娱乐级，2200算是入门娱乐级。这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。

SHIMANO运动级别公路用套件，从低到高的名称依次是：2300，SORA，TIAGRA，105，Ultegra，UltegraDi2，DURA-ACE，DURA-ACEDi2；更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。

新手的公路车如果想升级,应该先换什么地方

车架，如果是一个入门铝，你没有什么升级的必要性，顶级铝，入门碳，次顶级碳，顶级碳还有升级空间，如果是入门铝，建议你直接换整车，不要折腾。

我记得禧玛诺手变把胶在TIAGRA级别应该是有替换的，而且还有彩色的。105的套件对长途和通勤够用了呢。原来的车情况怎么样，如果车架各方面也比较一般，105就够了。不过你预算很足，换什么都没关系。

但是如果你的链条原来被截过的话可能还需要换链条，因为原来的链条可能会不够长。再好的对这车来说就没必要了，这是仿公路，不能算是真正的公路车。通勤用还是可以的，有货架和泥除比较方便。

首先，你的20速是怎样配置？2X10=20如果是这样，你想要变速变得流畅，不会磨链或后飞咬链的话，那么全套配件都要更换，具体包括前牙盘，后飞，前拨变速器，后拨变速器，前/后指拨器6样。

建议你用马维克的AK，这个便宜，一般在900—1000元可以买到。要是想买好点的就买EL，也是马维克的，价格在2600—3000之间，效果很好。前者是平路时候滑行好，后者是爬坡和滑行都好。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助